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人民网:水电十四局宜昭高速公路建设高效率推进
来源:水电十四局 作者:邮进 时间:2019-06-04 字体:[ ]

“为了把施工器材和建设物资运到位于大山上的几个项目部施工地段上,确保宜昭高速公路工程建设正常施工打通隧道,女孩与枪寒冷的黎明附带开挖修通乡村公路一百多公里。”近日,中国水电十四局宜昭高速公路施工总承包部党总支副书记包香伟在交流中说,宜昭高速公路总承包部2017年进场以来,要求所属各项目部营地建设标准化,规范管理,采取集中办公的方式,打破传统一个部门一间办公室的管理,加强了部门之间的沟通,提高了办公效率,为项目部的各项管理工作的推进奠定良好的基础。

据悉,宜昭高速公路一期工程起于昭通市彝良县海子镇,止于昭通市昭阳区北闸镇,路线全长92.72km,桥梁54座(特大桥4座),桥长共计23.42 km,隧道25座(特长隧道3座),隧道长度45.71 km,桥隧比高达74.56%,路基土石方1469万立方,主体工程混凝土总量为459.3万立方。设计速度80公里/小时,设计标准为双向四车道,路基宽24.5m,沿线经过昭通市下辖“一区一县六乡镇”,该项目合同总工期为36个月。该项目共设北闸互通、盘河互通、彝良互通、海子互通4座互通,高速公路接口多,施工协调难度大;特长隧道多,施工难度大;隧道地质条件复杂,施工安全风险较大;地形起伏大,施工场地狭窄;路基土石方挖填极不平衡,弃方量大,弃方运距远,干扰大;线路与内昆铁路交叉共计五次,施工干扰大,施工组织协调难度大。

为树立中国水电十四局品牌,展示国有大型建筑企业风采,宜昭高速总承包部2017年进场以来,严格按照 “快速安家、跑步进场,高标准起步,高效率推进”的要求,全面实行标准化管理,努力满足业主期望,在第一时间打开了工作局面,赢得了业主、地方政府单位的广泛赞誉。目前,宜昭高速项目总承包部营地及A1、A2、A3、A4、A5项目部营地已投入使用,各项工作基本步入正轨,各项施工生产任务正紧锣密鼓进行中。

为落实交通运输部及云南省“高速公路施工标准化实施要点”要求,总承包部根据宜昭高速公路地形地貌复杂、施工场地受限、施工作业点零散、规模化程度不高、现场质量安全管理难度大等特点,编写了《宜昭高速公路标准化实施方案》及《宜昭高速公路企业宣传手册》,重点突出工地硬件设施设置、强化现场施工关键环节控制、治理质量通病、消除质量安全隐患、提高文明施工水平等的策划。通过“平安工地”创建活动,全面落实安全生产法律法规、技术标准,加强“双基”建设,做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化,建设各方安全生产责任落实,施工安全风险得到有效控制,促进了项目安全管理水平整体提升,打造出北闸枢纽互通、岭东隧道出口、洛泽河特大桥等“亮点工程”。

据了解,宜昭高速公路建设项目是四川省宜宾市至云南省昭通市的重要通道,是云南省与四川省高速公路主骨架的重要组成部分,是昭通市构建十三五“一环两横四纵三联络”的高速公路网中的四纵线之一,项目建成后对完善区域主干线公路网,改善滇东北地区交通条件,加强云南省与内地联系,对促进滇东北贫困地区社会经济发展、旅游资源开发、增强民族团结具有重大意义。

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